“目前執行的兒童半票身高標準是1.20米-1.40米，這是新頒布的《湖南省汽車客運價格監管辦法》里的規定”，長沙汽車南站站長鄧志平日前在接受瀟湘晨報采訪時如是說，從4月15日開始，湖南省公路客運兒童票價的身高標準將改為1.10米-1.40米之間。
調查：9成網友不支持新標準
近日，紅網就《湖南省汽車客運價格監管辦法》里的新規定，對“‘半票線’調低了你有什么看法”做了一個調查，調查結果顯示，在參與投票的752人中，認為火車票都把身高標準調高了，應該與火車票的標準一致的有197票，占總投票人數的26.20%；認為不合理，現在的孩子都挺高的有542票，占總投票人數的72.07%；兩者占了總數的98%以上；在“你認為以下哪種方式作為兒童半票的依據較合理”調查中，共有823票，其中認為1.20米—1.4米比較合理的有610票，占總數的74.12%；認為1.10—1.40米比較合適的有44票，占總數的5.35%。對比調查的結果不難看出，絕大多數人認為公路客運將兒童票價的身高標準降低是不合理，不符合當前的小孩身高增長的實際情況。
對比：中國兒童身高30年提高6厘米
相關統計資料顯示，隨著生活水平的提高，現在我國兒童的平均身高比前些年高出了幾厘米。衛生部2006年12月31日發布的全國第四次兒童體格調查結果顯示：6歲組男童身高從1975年的112.3厘米增加到2005年的118.7厘米，女童身高從111.5厘米增高到117.7厘米。30年間，中國兒童的平均身高提高了6厘米。針對這一現狀，鐵道部出臺了新規定，已下發了《關于調整兒童票身高的通知》，對符合購買半價條件的兒童身高做出調整，由1.4米提高到了1.5米。
部門：根據國家有關規定制定標準
記者與湖南省物價局服務價格處有關負責人取得了聯系。該負責人稱，湖南完全是根據國家有關規定和思路制定了這個標準。他介紹，在2007年8月1日，國家下發了《關于征求汽車運價規則和道路運輸價格管理規定意見的通知(征求意見稿)》，里面將兒童半票標準身高設定在1.10-1.40米。國家相關部門還就汽車運價和道路運輸價格的問題開過幾次會議進行討論。由于當時價格上漲水平處于相對高位，相關政策一直沒有出臺。目前，價格上漲速度已經放緩，湖南按照國家的規定和精神制定出臺了汽車客運價格監管辦法。他說，該辦法里面的標準和相關優惠政策基本是按照上述通知和會議精神制定的。湖南以前兒童買半票身高為1.2-1.4米，現在根據國家有關精神統一調整為1.1-1.4米。“如果今后國家出臺的政策有所改變，我們省也會跟著一起進行調整�！彼f。
專家：建議以年齡作為兒童購票標準
而北京交通大學一專家認為：從社會發展趨勢看，以年齡作為兒童購票標準比身高更為科學。該專家表示，國際上列車的兒童票多是以年齡為標準的，而且我國兒童乘坐飛機的規定，也是以年齡為準。從社會發展趨勢看，顯然年齡作為兒童購票標準比身高更為科學。此前，北京市第十二、十三界人大代表劉紅宇曾多次提出關于“兒童身高免票線要和年齡相結合”的議案，認為最好的兒童免費規定應是身高與年齡相結合。